הבצורת שמייבשת את אירופה הקיץ הורידה את הדנובה בבודפשט לשפל היסטורי, וככל שהמים נסוגים, הגדות מגלות את מה שהיה קבור בהן עשרות שנים. בסוף השבוע האחרון הגיע תורה של כיכר בטיאני שבצד בודה: בין הסלעים שנחשפו בגדה הזדקר מזלג של אופנוע, ועוברי אורח שהבחינו בו דיווחו על הממצא. אנשי המוזיאון ההונגרי להיסטוריה צבאית שהגיעו למקום קבעו שמדובר באופנוע צבאי גרמני מתקופת מלחמת העולם השנייה, DKW NZ 350-1 כמעט שלם, שהיה קבור בבוץ כ-80 שנה.
המפלס הנמוך חשף לצד האופנוע גם ממצאים מסוכנים בהרבה: מסגרת נשיאה ובה כ-6 מוקשים גרמניים נגד טנקים, רימוני יד ושברי פגזי ארטילריה. הרשויות אבטחו את המקום במשך הלילה, ובשעה 02:00 לפנות בוקר פינו חיילי גדוד החבלנים של צבא הונגריה את חומרי הנפץ. לפי הודעת המוזיאון, שפורסמה באתר משרד הביטחון ההונגרי honvedelem.hu, בהמשך החפירה נמצאו בסך הכול 10 מוקשים נגד טנקים מדגם TMi-35, ופינוים חייב סגירה זמנית של התנועה בטיילת בם הסמוכה.
בור השלכה מימי המצור
בחפירה עלו גם תחמושת רגלים גרמנית וסובייטית, רצועת נשיאה צבאית גרמנית, תפס נשיאה לכידון, עצמות בעלי חיים וכלי חרס אזרחיים. הערבוב הזה הוביל את חוקרי המוזיאון לפרשנות שהאתר שימש ככל הנראה בור השלכה מלחמתי, שאליו הושלכו יחד פסולת וציוד צבאי אחרי המצור על בודפשט, שנמשך מסוף דצמבר 1944 עד אמצע פברואר 1945.
מתחת לאופנוע נמצאו שרידיהם של חיילים גרמנים. אנשי מנהלת קברי המלחמה של המוזיאון החלו בעבודת החשיפה, והמשך הטיפול הועבר לארגון הגרמני לטיפול בקברי מלחמה (VDK), שאחראי על חפירות מהסוג הזה בהונגריה.
הבוץ שהחביא גם שימר
לפי המוזיאון, הבוץ שהסתיר את האופנוע במשך כ-80 שנה הוא גם מה ששימר אותו במצב טוב יחסית. קורוזיה משמעותית נמצאה רק בחלקים שתנודות המפלס חשפו לאוויר מדי פעם, ואילו מה שנשאר שקוע בבוץ, ובהם רצועת הנשיאה ותפס הכידון, השתמר היטב.
מהאתר עצמו יצא האופנוע דווקא דרך הנהר. שירות החיפוש וההצלה של מחוז פשט שלח סירת חילוץ, שהגיעה כשעה אחרי הקריאה והשיטה את האופנוע אל הגדה הנגדית, בצד פשט. בסירה נעזרו מפני שבמדרון הסלעי והתלול לא הייתה דרך להרים את האופנוע אל הגדה, ובוודאי לא במשקלו הנוכחי: לפי הודעת המוזיאון הוא תפח ליותר מ-200 ק"ג בגלל הבוץ והמים שספג, הרבה מעבר למשקל שאיתו יצא מהמפעל. בצד פשט הועמס האופנוע על רכב והוסע אל מתקן האחסון של המוזיאון ברחוב קרפשי, שם יעבור בשבועות הקרובים ניקוי ושימור יחד עם שאר הממצאים.
קרוב משפחה של אאודי
דגם NZ 350-1 שימש את הוורמאכט כאופנוע קשר והעברת הודעות. לפי אתר dkw-nz.net, כפי שצוטט באתר RideApart, הוורמאכט הזמין את הפיתוח סביב 1943, והדגם נכנס לשירות ב-1944, השנה שבסופה החל המצור על בודפשט. המנוע הוא צילינדר בודד דו-פעימתי מקורר אוויר בנפח 346 סמ"ק, שמפיק כ-11 כ"ס ועובד מול תיבת 4 הילוכים. לפי אותו מקור, גוף הצילינדר נוצק מברזל ולא מאלומיניום, בגלל המחסור באלומיניום בגרמניה בשלהי המלחמה.
חברת DKW נוסדה ב-1916 בעיירה צשופאו שבסקסוניה, ובסוף שנות ה-20 כבר הייתה יצרנית האופנועים הגדולה בעולם. לפי הודעה רשמית של אאודי, ב-1932 היא התמזגה עם Audi, עם Horch ועם Wanderer לקונצרן Auto Union, וארבע הטבעות שמעטרות עד היום כל אאודי מייצגות את 4 החברות שהתאגדו בו. האופנוע שנמשה מהבוץ בבודפשט הוא, אם כך, ענף בעץ המשפחה של אאודי של ימינו.
אופנוע NZ 350-1 משומר מוצג היום במוזיאון אוגוסט הורך (August Horch) בצוויקאו, מוזיאון המורשת של אאודי, וכך אפשר לראות בדיוק איך נראה הדגם הזה כשהוא נקי ושלם.
מה עוד חשפה הבצורת
האופנוע מבודפשט הוא חלק מתופעה רחבה. לפי Hungary Today, שמצטט את שירות מזג האוויר ההונגרי Időkép, השיא השלילי הקודם של מפלס הדנובה בבודפשט נקבע באוקטובר 2018 ועמד על 33 ס"מ בלבד, והוא נשבר בסוף יולי. באותם שבועות נחשפו לאורך הנהר גם שרידי גשר פרנץ יוזף ההיסטורי בבודפשט, ספינה טבועה ממלחמת העולם השנייה ליד וומושסאבאדי שבצפון-מערב הונגריה, ופצצות לא מפוצצות בכמה נקודות לאורך האפיק.
התקדים המוכר ביותר נמצא במורד הנהר, ליד הכפר פרהובו שבסרביה. לפי סוכנות AP, עד 200 ספינות של הצי הגרמני הוטבעו שם בכוונה בספטמבר 1944, כדי לחסום את נתיב השיט בפני הצבא האדום. הצי הטבוע נחשף לראשונה בהיקף גדול בבצורת של 2022, והשנה הוא שוב בולט מעל פני המים. לפי Euronews, בעקבות החשיפה ההיא יצא לדרך פרויקט במימון האיחוד האירופי להעלאת 21 הספינות שמפריעות לשיט יותר מכולן; חלק מהן כבר הוצאו מהמים, והעבודה אמורה להסתיים ב-2028. עד אז, כל קיץ יבש נוסף צפוי לפתוח עוד פרק בארכיון שהדנובה מחזיקה על קרקעיתה.
גלריה
