אינדיאן חשפה את צ׳יף וינטג׳ סטרג׳יס SD, מהדורה מוגבלת ל-125 יחידות ממוספרות. הדגם הוצג בראלי ה-86 בסטרג׳יס שבסאות׳ דקוטה, האירוע שהמותג עצמו עמד במקורותיו.
125 יחידות, 125 שנה
מספר היחידות אינו שרירותי. אינדיאן נוסדה ב-1901 בספרינגפילד שבמסצ׳וסטס, ו-2026 היא שנת ה-125 שלה. כל אופנוע במהדורה נושא תג ממוספר משלו בתוך הסדרה, כך שכל יחידה מסמנת בו-זמנית את מקומה בסדרה ואת יובל המותג.
המחיר בארצות הברית עומד על 23,999 דולר. בבריטניה, לפי MCN, המחיר הוא 23,500 ליש״ט — לעומת 18,955 ליש״ט לצ׳יף וינטג׳ הרגיל שהושק בינואר 2026. ההקצאה הבריטית היא יחידה אחת בלבד, ולאוסטרליה וניו זילנד הוקצו חמש יחידות.
הצביעה חוזרת לשנות השלושים
הצביעה הדו-גונית באדום אינדיאן וקרם, וכובע הנוצות הרב-גוני על המכל, לקוחים מאופנועי המותג של שנות השלושים. על הכנף הקדמית מותקן כובע נוצות מואר בטכנולוגיית LED, והמושב החום היחיד נושא מתחתיו את התג הממוספר.
גלגלי חישורים עם חישוקים שחורים וצמיגי Metzeler Cruisetec משלימים את המראה. מול הרוכב מסך מגע עגול בקוטר 101 מ״מ (4 אינץ׳) עם מערכת RIDE COMMAND, ניווט וקישוריות Bluetooth, ושלושה מצבי נהיגה: Tour, Standard ו-Sport. מיכל הדלק מכיל 15.1 ליטר.
המספר 56
על לוחית הצד של כל יחידה מופיע, לצד המספר הסידורי, המספר 56. אינדיאן מתארת אותו בהודעתה כמחווה למספרים שנצבעו ביד על אופנועי המתחרים הראשונים בסטרג׳יס, ואינה אומרת של מי המספר. לפי MCNews, תצלום תקופתי ידוע מראה את פאפי הואל עומד מחוץ לסוכנות שלו לצד אינדיאן סקאוט שנושא את המספר 56.
הואל רכש ב-1936 זיכיון של אינדיאן ופתח סוכנות ברחוב ג׳אנקשן בסטרג׳יס, לפי מוזיאון סטרג׳יס. באותה שנה הוא היה שותף להקמת מועדון האופנועים Jackpine Gypsies, וב-14 באוגוסט 1938 המועדון העלה את המרוץ הראשון בעיירה. לפי MCNews, תשעה רוכבים בלבד השתתפו בו, שמונה מהם על אינדיאן, מול כמאתיים צופים. האתר הראשון ללינה היה החצר האחורית של הואל ואשתו פרל, מאחורי החנות.
מייק קנדי, מנכ״ל אינדיאן, אמר בהודעה כי ״כשמסתכלים כמה רחוק זה הגיע וכמה זה גדל לאורך כמעט 90 שנה, מדהים לחשוב שזה התחיל עם סוכן אינדיאן ורוכבים״, והוסיף כי הדגם ״חולק כבוד למקורות האלה״.
מ-9 רוכבים לחצי מיליון
המרוץ הקטן ההוא הפך לכינוס האופנועים הגדול בעולם. ב-2025 נספרו 537,459 כלי רכב בכניסות לעיירה במהלך עשרת ימי הראלי. האירוע נמנה ב-2026 כ-86 במספר ולא כ-88, משום שבוטל בשנים 1942 ו-1943 בשל קיצוב הדלק במלחמת העולם השנייה. הואל ואשתו פרל הוכנסו ב-1998 להיכל התהילה של האופנועים.
המנוע
את הדגם מניע מנוע Thunderstroke 116 בנפח 1,890 סמ״ק, וי-טווין מקורר אוויר. לפי הודעת אינדיאן הוא מפיק מומנט של 156 ניוטון-מטר, כלומר כ-15.9 קג״מ. העברת הכוח נעשית ברצועה. עיצובו החיצוני של המנוע מחקה מנוע פלאטהד — סוג המנוע שאינדיאן ייצרה בפועל בתקופה שממנה נלקחת הצביעה.
מתחת לצבע יושב צ׳יף וינטג׳ סטנדרטי לכל דבר. מה שנמכר כאן הוא הסדרה עצמה — 125 יחידות והתג הממוספר — ולכן הפרש המחיר מול הדגם הרגיל, כ-4,500 ליש״ט בבריטניה, הוא מחיר הנדירות — דפוס מוכר במהדורות יובל, כפי שראינו גם במהדורות היובל של וספה.
הרלוונטיות לישראל
אינדיאן פרסמה רשימת שווקים מחוץ לצפון אמריקה שיקבלו כמויות מצומצמות, ובהם קבוצת המזרח התיכון ואפריקה, אך לא פרסמה הקצאה מספרית לאף מדינה בקבוצה הזו. עם זאת, אינדיאן נוכחת כאן: לפי מאגר רישוי כלי הרכב של משרד התחבורה רשומים בישראל 398 אופנועי אינדיאן, והוותיקים שבהם יוצרו ב-1946 וב-1949 — כלומר מהתקופה שבה המותג עוד ייצר אופנועים ברציפות, לפני שהפסיק ב-1953 וחזר רק ב-2011 תחת פולאריס.
עבור מי שהמראה מעניין יותר מהנדירות, הצ׳יף וינטג׳ הרגיל נמכר באותה תצורה מכנית בלי התג הממוספר. ובקטגוריית הקלאסיקה המודרנית פועלים גם דגמים נגישים בהרבה, כמו רויאל אנפילד בולט 650.
גלריה
